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陳姍姍
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事實(shí)上在此之前，東航和吉祥已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了兩家之前官網(wǎng)和app的互售機(jī)票。
隨著埃航獅航空難事件日益發(fā)酵，有外媒最新曝出，出于安全考慮，印度尼西亞國(guó)有航空公司——印尼鷹航空公司宣布已要求取消該航空公司幾年前下的49架波音737MAX訂單，總價(jià)值49億美元。
公共假期的調(diào)整無(wú)疑會(huì)增大游客的出游熱情，而相關(guān)的機(jī)票、酒店預(yù)訂也將提前進(jìn)入高峰，有出游計(jì)劃的游客需盡早規(guī)劃準(zhǔn)備。
波音公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一個(gè)軟件升級(jí)補(bǔ)丁和飛行員培訓(xùn)計(jì)劃，以解決波音737MAX型飛機(jī)在墜機(jī)事故中被發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
國(guó)航發(fā)布《關(guān)于調(diào)整國(guó)航國(guó)內(nèi)客票退改手續(xù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的公告》，將于2019年3月31日（含）起實(shí)行新的國(guó)內(nèi)客票退改手續(xù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
日本航空株式會(huì)社與領(lǐng)先的旅游商務(wù)平臺(tái)Travelport宣布組建一家合資公司，接管Travelport Japan K.K.和日本航空旗下全資子公司Axess International Network, Inc。
退改簽新政發(fā)布8個(gè)月以來(lái)，僅有少數(shù)航空公司宣布執(zhí)行“階梯費(fèi)率”，而即便是已經(jīng)實(shí)行了“階梯費(fèi)率”，退改費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)中依然有不少高于50%，甚至達(dá)到了90%，退改簽手續(xù)費(fèi)依然高昂。
這是波音CEO連續(xù)第二天發(fā)聲，再次強(qiáng)調(diào)安全是波音的工作核心，并稱(chēng)很快會(huì)發(fā)布軟件更新，以及針對(duì)737 MAX相關(guān)的飛行員培訓(xùn)。外界高度關(guān)注的道歉及賠償相關(guān)內(nèi)容依然缺失
為了吸引旅客使用里程而不是囤積里程，航空公司減少了預(yù)訂機(jī)票所需的里程數(shù)，增加了每個(gè)航班上可供里程兌換的免費(fèi)機(jī)票數(shù)量，并提升了每一公里里程的購(gòu)買(mǎi)力
北京首都航空在官網(wǎng)發(fā)布了品牌運(yùn)價(jià)產(chǎn)品公告，將經(jīng)濟(jì)艙細(xì)分為首尊經(jīng)濟(jì)艙、首享經(jīng)濟(jì)艙、首悅經(jīng)濟(jì)艙和首惠經(jīng)濟(jì)艙四個(gè)產(chǎn)品層級(jí)，滿足不同旅客需求，提供更多票價(jià)選擇。
在運(yùn)營(yíng)不佳、連年虧損的陰影下，馬航將何去何從？
提供私人飛機(jī)服務(wù)的初創(chuàng)公司 Blackbird 近日宣布，完成1000萬(wàn)美元A輪融資，由風(fēng)險(xiǎn)投資公司 New Enterprise Associates領(lǐng)投。
調(diào)查中，顧客最不滿意的，是航空公司處理突發(fā)問(wèn)題的方式（包括賠償）。而航空公司的餐飲服務(wù)，則乏善可陳。
