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上月，世界在線旅游巨頭Expedia宣布出售持有全部藝龍股份給攜程等中國玩家。在中國出境游市場愈發(fā)得到全球市場認可的大背景下，Expedia反其道行之的方式讓人有點看不懂（雖然藝龍的業(yè)務(wù)近年來增速放緩）。在最近一次Expedia CEO Dara Khosrowshahi接受Tn...
國家旅游局數(shù)據(jù)顯示，2014年中國內(nèi)地公民當年出境旅游首破1億人次，海外支出達1648億美元，較2013年增長28%。預(yù)計2015年中國出境人數(shù)將突破1.2億，消費支出將高達1940億美元。值得注意的是2014年出境游用戶中，超過70%用戶選擇了自助游方式。關(guān)于出境游的市場空間，...
近日Uber儼然已經(jīng)成為了壞消息“常客”。僅僅兩天內(nèi)，Uber就已經(jīng)接連在法國和澳大利亞遭到不小的打擊：在法國當?shù)貢r間的周一，Uber法國經(jīng)理蒂博爾特?辛法爾（Thibault Simphal）和Uber西歐總經(jīng)理皮埃爾-迪米特里?戈爾-柯提（Pierre-Dimitri Gor...
7月1日晚間，神州租車發(fā)布公告稱，公司聯(lián)合美國私募股權(quán)投資基金華平資本以及聯(lián)想控股旗下的君聯(lián)資本，共同出資2.5億美元，投資優(yōu)車科技有限公司(簡稱“優(yōu)車科技”)。其中神州租車出資1.25億美元，獲其10%的股份。優(yōu)車科技是一家獨立的第三方公司。根據(jù)此前協(xié)議，神州租車將按照市場公允...
當前旅游業(yè)正面臨轉(zhuǎn)型升級，旅游景區(qū)也面臨從傳統(tǒng)觀光逐步轉(zhuǎn)向觀光休閑和度假復(fù)合、關(guān)注重點從資源稟賦轉(zhuǎn)向更加符合市場需求、景區(qū)產(chǎn)品從同質(zhì)化到特色化升級、單一的門票經(jīng)濟到收益模式多元化等發(fā)展趨勢。如何適應(yīng)新形勢、新常態(tài)，都對當前旅游景區(qū)運營管理提出了新的要求與挑戰(zhàn)，旅游景區(qū)的運營管理開...
最新發(fā)布的萬事達卡世界旅行目的地指數(shù)(MasterCard Global Destination Cities Index)顯示，2009年至2015年，中國成都、西安和臺北三大城市接待的國際游客人次大幅增長，并在全球增速排行榜上排名第2、第6和第7。該指數(shù)還預(yù)測，在中國出境游客...
“衣食住行”是人生最重要的四件大事之一，已經(jīng)喧囂兩年的打車APP找到了那些需要頻繁出行的消費者的痛點，而現(xiàn)在比出租車還便宜、更加舒適的專車服務(wù)已經(jīng)開始逐漸滲透到消費者中。專車剛剛出現(xiàn)時，面臨更多的是交通部、交管局等政府部門對其合法性的表態(tài)，但在過去一個月里，中國的專車市場一直處在...
今年5月中旬,曾有傳聞稱美團將與大眾點評合并,不過隨后雙方都出面對此表示否認。此種消息能夠在一時之間迅速傳開,大概是受到前不久同樣發(fā)生在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里的兩起合并案的影響。不同于滴滴與快的以及58同城與趕集的合并案例,美團和大眾點評合并的基礎(chǔ)似乎并不那么明朗,雙方雖然各具規(guī)模,但并未...
專車砸玻璃，好，讓我找找還有什么是合法的。于是，北京市出臺的全國首個《小客車合乘出行指導(dǎo)意見》映入眼簾。拼車作為緩解交通擁堵、節(jié)約能源的綠色出行方式為政府接納，那我就不妨注冊個順風(fēng)車的號碼，開始共享經(jīng)濟之旅。剛注冊的幾天，我會時不時地打開應(yīng)用，看有沒有乘客，卻杳無音信，于是開始懷...
當下以Uber與滴滴為代表的租車O2O打得不可開交，巨額融資背后，兩家公司在營銷，補貼，收購，技術(shù)等層面均在全速前進，面對專車紅海的局面，新進入的公司也不得不加入拼補貼圈用戶的被動競爭中來，在專車市場殺紅眼之際，面對上下班的用車高峰時段，最近一個新名詞不知不覺的就出現(xiàn)在了各大網(wǎng)站...
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