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2015年是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)O2O的風(fēng)口年，醫(yī)療、零售、餐飲、教育等等傳統(tǒng)行業(yè)紛紛投入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)O2O浪潮之中，藍(lán)海不知在哪個(gè)拐點(diǎn)就會(huì)變成紅海，在O2O還未變成紅海時(shí)，搶占先機(jī)，不管是對(duì)創(chuàng)業(yè)者還是投資者來說，都意味著最小的試錯(cuò)成本以及最大的收益回報(bào)。萬事開頭難，一個(gè)O2O創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的頭1...
2015年5月15日，由億歐網(wǎng)主辦的“2015年中國(guó)O2O新商業(yè)峰會(huì)”在北京國(guó)家會(huì)議中心召開，此次峰會(huì)主題為“雙向互動(dòng)，產(chǎn)業(yè)融合”到場(chǎng)嘉賓爆滿、50%以上是總監(jiān)以上title、傳統(tǒng)轉(zhuǎn)型企業(yè)為主，途牛網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁嚴(yán)海鋒的演講主題為《旅游O2O的下一步》，以下是其演講主要內(nèi)容：...
旅游的產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)，涉及眾多服務(wù)提供方，固有的利益格局一旦形成，就容易形成路徑依賴。從這個(gè)角度說，每一個(gè)超低價(jià)旅行團(tuán)都有一個(gè)陷阱。問題是，老年人為何“明知山有虎，偏向虎上行”？換句話問，老年游客對(duì)這種旅游格局能奈何？如果沒有外力介入打破不合理的利益機(jī)制，對(duì)利益分享機(jī)制重新調(diào)整，這樣...
“小知不及大知，小年不及大年”，這是古話，說的是小大之辯，含有眼光宜高遠(yuǎn)之意。這也是我們?cè)谝幌盗袌?bào)告中想表達(dá)的：旅游不再是簡(jiǎn)單的觀光度假產(chǎn)業(yè)鏈，巨型的旅游生態(tài)圈正在成型，信息流、服務(wù)流、現(xiàn)金流在生態(tài)圈中形成閉環(huán)，給其中的企業(yè)帶來無數(shù)的發(fā)展新機(jī)遇。以出境游領(lǐng)域?yàn)槔畔⒘鞣矫?，移?dòng)...
6月12日，經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店中國(guó)概念股如家對(duì)外宣布，該公司董事會(huì)已經(jīng)于2015年6月11日收到了來自多名買方共同提交的非約束性協(xié)議書，此協(xié)議書提出了“如家私有化”交易的建議。美國(guó)東部時(shí)間6月10日、11日，如家股價(jià)分別大漲3.20%、3.91%。至此，如家也成為了近期中概股回歸國(guó)內(nèi)...
繼上月宣布與阿里旅行、石基信息合作，搶占云計(jì)算、大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略高地之后，6月13日，首旅酒店發(fā)出公告稱，該公司與關(guān)聯(lián)方寶利投資（首旅集團(tuán)子公司）、攜程網(wǎng)、如家聯(lián)合創(chuàng)始人及董事會(huì)聯(lián)合主席沈南鵬，如家聯(lián)合創(chuàng)始人及攜程董事會(huì)主席與首席執(zhí)行官梁建章，及如家首席執(zhí)行官與董事孫堅(jiān)共同組成買方集團(tuán)...
O2O項(xiàng)目，從2014年開始就一直從頭火到尾，作為時(shí)下非常流行的一種商務(wù)模式，受到了各行各業(yè)的追捧，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)盛行的今天，似乎被每一位創(chuàng)業(yè)者所青睞。李克強(qiáng)總理在今年全國(guó)兩會(huì)的政府工作報(bào)告中提到“把以互聯(lián)網(wǎng)為載體、線上線下互動(dòng)的新興消費(fèi)搞得紅紅火火”。有業(yè)內(nèi)觀察者認(rèn)為，總理提到的...
除政策因素外，職業(yè)刷單人正在成為困擾專車、拼車APP發(fā)展的最大阻礙。通過全面臥底北京專車、拼車從業(yè)者后得知，目前的職業(yè)刷單人已經(jīng)形成從手機(jī)批發(fā)市場(chǎng)獲取手機(jī)號(hào)碼到建立QQ群與司機(jī)分成刷單收入的完成產(chǎn)業(yè)鏈，其中司機(jī)最高每個(gè)月可以騙得數(shù)萬元的刷單收入，職業(yè)刷單人的收入甚至可以突破十萬。...
到現(xiàn)在為止專車的事情已經(jīng)多次走到輿論視野的中心，比如：2014年上海市交通委宣布：滴滴專車是黑車，營(yíng)運(yùn)不合法；廣州專車遭遇釣魚執(zhí)法；前不久北京市交通委運(yùn)輸管理局、北京市交通執(zhí)法總隊(duì)和北京市公安局公交保衛(wèi)總隊(duì)則共同約談“滴滴專車”平臺(tái)負(fù)責(zé)人等。這類故事應(yīng)該還沒完，如果想理解為什么沒...
最近，互聯(lián)網(wǎng)思維在企業(yè)界風(fēng)生水起，但是經(jīng)濟(jì)學(xué)家許小年教授的一篇文章卻說互聯(lián)網(wǎng)思維是“沒有思維”，為什么對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)思維，企業(yè)家和經(jīng)濟(jì)學(xué)家的觀點(diǎn)有如此大的分歧？ 梁建章既是攜程旅行網(wǎng)的創(chuàng)始人和CEO，又是斯坦福大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士和北大光華管理學(xué)院的經(jīng)濟(jì)系研究教授，是少有的既是企業(yè)家又是...
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