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上個周末和這個周末，連續(xù)兩次陪同家人到杭州新開的宜家家居購物。根據在北京、上海、廣州宜家家居購物的經驗，周末購物時間段中，上午、中午是入場高峰，下午四點之后入場人數逐漸下降。因此，兩次開車去宜家，我都是選擇下午五六點鐘入場。雖然已經是進場的低谷時間，但宜家家居停車場內依然車位難求...
隨著百度、阿里等巨頭加重O2O服務生態(tài)布局后，作為團購領域雙寡頭的美團和大眾點評也加緊改革升級步伐。繼美團推出上門服務開放平臺后，7月22日，大眾點評也宣布正式成立麗人事業(yè)部，進一步深化其垂直行業(yè)戰(zhàn)略。隨著移動互聯(lián)網的發(fā)展，O2O領域也在發(fā)生巨變，單純以團購為核心的營銷和導流模式...
案例分析：沒有保護意識，未來就該為錯誤埋單1.西門子在他國搶注海信商標，海信不得已花大價錢買回?！吧虡藱嘣谡l手上，就是因為有獨享使用的權利”。2.廣東某計劃上市公司老板放手公司業(yè)務，投入大量資金做商標投資，獲益頗豐。商標注冊是一個潛力巨大的市場，合適的商標也面臨被搶注的風險。3....
今天的《中國青年報》突然刊登了一則六年前的消息，講審計署在2009年審計南航集團時，發(fā)現一家民營企業(yè)利用民航華北管理局的空中交通管制權來謀利。審計署通過抽查南航集團和這家企業(yè)的包機、報銷和合作經營業(yè)務時掌握了這個線索，并把審計延伸到了民航系統(tǒng)。然而，當時的民航華北管理局不僅厲聲指...
互聯(lián)網對傳統(tǒng)產業(yè)的滲透越來越徹底，這個時代的情景讓人聯(lián)想到蒸汽時代末期電氣對舊產業(yè)的革命。在互聯(lián)網企業(yè)將觸手伸到各行各業(yè)之中的時候，傳統(tǒng)企業(yè)的互聯(lián)網+之路也在瘋狂前進。本文并不討論互聯(lián)網對傳統(tǒng)產業(yè)的滲透，而是討論作為被革命的一方，傳統(tǒng)企業(yè)在互聯(lián)網+轉型道路上該注意什么。本文不在細...
麥肯錫發(fā)布了一項報告，里面研究了技術對未來經濟影響程度。研究的對象是一些正在取得飛速發(fā)展、具有寬泛影響，且對經濟影響顯著的技術。相反，那些過于遙遠的，僅能影響 1、2 個行業(yè)的，以及 2025 年之前不大可能實用化的技術（如混合動力），或者是雖然即將成熟但不夠大眾化的技術（如私人...
當身邊的朋友去了日本三次之后還說要去第四次的時候（且每次都是三四個箱子往回帶東西），我有點明白，面向這個目的地的旅游創(chuàng)業(yè)，可能會有不一樣的玩法。這個國家的一些特性，讓在線旅游創(chuàng)業(yè)的慣性思維可能不太適用。這些特性可能包括這么幾個關鍵詞，例如“距離近”、“掃貨”、“值得去很多次”、”...
一份最新的報告顯示，線下旅行社的市場份額一年下降了4個百分點，OTA（在線旅行社）的份額迅速擴大，在首次發(fā)布的中國10大OTA排名中，攜程、途牛、同程排名前三占了約85%份額，攜程一家的規(guī)模實力就抵得上后面九家的總和。在募集數十億美元巨資后，三家最近又不約而同掀起“紅包大戰(zhàn)”和暑...
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2014年，在線旅游市場陷入價格戰(zhàn)下的全行業(yè)虧損，攜程在2011年曾以10.76億的純利一枝獨秀，2014年凈利潤則滑落至2.4億元，2015年1季度宣布報虧1.26億，與之對攻最強烈的去哪兒，業(yè)績更為慘淡，2014年虧損額超18億，與其全年營收持平。燒錢買業(yè)績的時代還要持續(xù)多久...
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