新用戶登錄后自動創(chuàng)建賬號
登錄
登錄表示你已閱讀并同意《執(zhí)惠用戶協(xié)議》
注冊
第三方登錄
請輸入您要查詢活動名稱或日期
搜索
行業(yè)觀察|“關稅”疊加如何重塑旅游服務貿(mào)易？
2018-2019年中美貿(mào)易戰(zhàn)期間，中國赴美游客數(shù)量連續(xù)兩年下滑。
4月2日，美國總統(tǒng)特朗普在白宮宣布對貿(mào)易伙伴征收所謂的“對等關稅”措施。特朗普展示的圖表顯示，美國對中國實施34%的對等關稅，對歐盟實施20%的對等關稅，對巴西、英國實施10%的對等關稅，對瑞士實施31%的對等關稅，對印度實施26%的對等關稅，對韓國實施25%的對等關稅，對日本實施24%的對等關稅，對印尼實施32%的對等關稅，對泰國實施36%的對等關稅。
4月4日，中方接連表態(tài)并發(fā)布多條反制行動。國務院關稅稅則委員會辦公室4月4日發(fā)布《國務院關稅稅則委員會關于對原產(chǎn)于美國的進口商品加征關稅的公告》，宣布自2025年4月10日12時01分起，對原產(chǎn)于美國的所有進口商品，在現(xiàn)行適用關稅稅率基礎上加征34%關稅。商務部決定將高點航空技術(shù)公司等16家美國實體列入出口管制管控名單；對進口醫(yī)用CT球管進行產(chǎn)業(yè)競爭力調(diào)查；對原產(chǎn)于美國、印度的進口相關醫(yī)用CT球管進行反傾銷立案調(diào)查。中國在世貿(mào)組織就美國對華產(chǎn)品加征“對等關稅”措施提起訴訟。
中美對等關稅對旅游服務貿(mào)易的影響不僅體現(xiàn)在游客流動層面，還會波及旅游相關的跨境服務交易、消費者行為、旅游企業(yè)運營、航線資源分配、項目投資等多個方面，切可能會造成如下影響。
一、近期影響：市場震蕩與成本沖擊
01旅行成本上升的沖擊
若關稅涉及航空燃油、飛機零部件等，可能導致航空公司運營成本增加，間接推高國際機票價格。
美國對華商品加稅可能削弱中國消費者的可支配收入，尤其是中產(chǎn)階級的出境游預算可能縮減。
02旅游產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊
旅行社與OTA（在線旅游平臺）赴美游產(chǎn)品利潤空間壓縮，旅行社可能減少相關線路投放，轉(zhuǎn)向推廣其他免簽或低成本目的地（如塞爾維亞、阿聯(lián)酋）。
例如，攜程等平臺在2019年貿(mào)易戰(zhàn)期間將北美線路占比從12%下調(diào)至8%，轉(zhuǎn)而增加歐洲產(chǎn)品。
03航空運力調(diào)整的沖擊
中美航線需求下降可能導致航空公司減少航班頻次或改用小型飛機。例如，2019年中美航線削減15%，中國航司曾暫停部分中美航線，轉(zhuǎn)而加密東南亞航線。
04赴美旅游受挫
因成本上升，部分游客從“美國奢華游”轉(zhuǎn)向“日本深度游”或國內(nèi)高端度假。 數(shù)據(jù)顯示，2018-2019年中美貿(mào)易戰(zhàn)期間，中國赴美游客數(shù)量連續(xù)兩年下滑（約5%-10%）。
美國本土依賴中國游客的商戶（如免稅店、奢侈品零售商）可能面臨收入下滑。如夏威夷、加州等地中國游客消費額在貿(mào)易戰(zhàn)期間下降約15%。
二、中期影響：產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整與市場重構(gòu)
01供應鏈與航線網(wǎng)絡重組航空公司：減少中美運力，加密東南亞、歐洲航線（如國航增飛中歐航線）。采用更省油的機型（如波音787、空客A350）降低成本。
旅游服務商：地接社、酒店等轉(zhuǎn)向其他客源市場（如吸引中東、印度游客）。 02旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化
政策不確定性抑制消費：游客因擔憂關稅升級或簽證拒簽，推遲出境計劃，觀望情緒濃厚。部分需求轉(zhuǎn)向東南亞、歐洲等市場（如泰國、法國）。
小眾目的地崛起：中亞（哈薩克斯坦）、高加索（格魯吉亞）等免簽國家熱度上升。 03數(shù)字旅游加速發(fā)展
虛擬旅游體驗：景區(qū)VR導覽、線上國際會展等替代部分實體旅游需求。
跨境電商聯(lián)動：游客通過跨境平臺預訂海外酒店、門票，繞過傳統(tǒng)旅行社。
三、長期影響：格局重塑與新模式固化
01旅游服務貿(mào)易流向永久性改變
中美市場占比下降：中國游客更多流向東盟、中東，美國游客轉(zhuǎn)向拉美、歐洲。
區(qū)域旅游圈強化：亞太（RCEP）、歐盟（申根區(qū)）內(nèi)部旅游流動性增強。
02旅游投資與商業(yè)存在重構(gòu)
中資減少在美旅游投資：如收購酒店、景區(qū)項目轉(zhuǎn)向東南亞、非洲。
美企在華策略調(diào)整：萬豪、迪士尼可能放緩在華擴張，轉(zhuǎn)向印度等新興市場。
03創(chuàng)新模式成為常態(tài)
混合型旅游（Hybrid Travel）：“商務+休閑”（Bleisure）旅行增多，遠程辦公者長期旅居低成本國家。
碳中和旅游：航空業(yè)碳稅政策影響航線定價，游客更關注環(huán)保出行。
中美對等關稅的直接經(jīng)濟影響有限，旅游服務貿(mào)易占比小，但疊加匯率、心理和政策因素后，可能顯著抑制雙向旅游規(guī)模，尤其對商務旅行、購物游沖擊明顯。短期內(nèi)主要通過成本傳導和消費信心抑制出境游市場，中長期則可能加速旅游目的地的多元化轉(zhuǎn)型。旅游行業(yè)需關注替代市場開發(fā)與成本優(yōu)化，游客則需權(quán)衡預算與體驗需求。
版權(quán)聲明
執(zhí)惠本著「干貨、深度、角度、客觀」的原則發(fā)布行業(yè)深度文章。如果您想第一時間獲取旅游大消費行業(yè)重量級文章或與執(zhí)惠互動，請在微信公眾號中搜索「執(zhí)惠」并添加關注。歡迎投稿，共同推動中國旅游大消費產(chǎn)業(yè)鏈升級。投稿或?qū)で髨蟮勒埌l(fā)郵件至執(zhí)惠編輯部郵箱zjz@tripvivid.com，審閱通過后文章將以最快速度發(fā)布并會附上您的姓名及單位。執(zhí)惠發(fā)布的文章僅代表作者個人看法，不代表執(zhí)惠觀點。關于投融資信息，執(zhí)惠旅游會盡量核實，不為投融資行為做任何背書。執(zhí)惠尊重行業(yè)規(guī)范，轉(zhuǎn)載都注明作者和來源，特別提醒，如果文章轉(zhuǎn)載涉及版權(quán)問題，請您及時和我們聯(lián)系刪除。執(zhí)惠的原創(chuàng)文章亦歡迎轉(zhuǎn)載，但請務必注明作者和「來源：執(zhí)惠」，任何不尊重原創(chuàng)的行為都將受到嚴厲追責。
本文來源執(zhí)惠，版權(quán)歸原作者所有。
發(fā)表評論
登錄后發(fā)表評論
