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途牛旅游APP近日上線“牛搶票”功能，對于搶票失敗的用戶，途牛將按積分給予一定額度的補償。
產業(yè)互聯(lián)投資專家何文認為：產業(yè)互聯(lián)網就像北京的天氣一樣，外面是霧霾滿天，但里面仍然感受到暗潮涌動。今天這篇文章，我們就來重點看看他對產業(yè)互聯(lián)的冰火兩重天，以及細分領域供應鏈金融的理解。
2016年，你帶孩子親子游了嗎？時下，越來越多的80后、90后父母在出國旅游時會選擇帶上孩子一同“看世界”，在旅途中增長見識、培養(yǎng)感情，這令2016年的出境親子游市場快速增長。
2016年，你是否比以往有更多次“說走就走”的旅行？你去過哪些熱門的周邊城市？你知道什么時候出游價高人有多嗎？在攜程旅行網最新發(fā)布的《2016中國周邊游消費報告》中，這些問題通過有趣的大數(shù)據(jù)分析都能找到答案。
小豬短租的創(chuàng)始人陳馳指出分享經濟具有去中心化、成本重構、多樣性的特點，并認為分享經濟的出現(xiàn)的原因中存量資產是基礎，而信用體系的成熟和互聯(lián)網的出現(xiàn)則帶來了潛在的發(fā)展機遇。
Locals的民宿希望成為未來旅行的入口，不是先確定旅行計劃，再就近定住宿，而是先找一個民宿，再跟房東和當?shù)厝私涣?，確定下一步的旅行計劃。
為吸引商旅客和提高競爭力，航司、酒店、銀行都有自己的常旅客計劃。但現(xiàn)實中，常旅客計劃會員并不了解自己的權益。卡卡旅行通過提供高效、快捷的會員卡管理系統(tǒng)，來滿足用戶在旅行場景下不斷增加的個性化需求服務。
摩拜在市場中獲得如此成就，但創(chuàng)始人胡瑋煒最初卻從沒考慮過公司能不能做大，她的初心非常簡單，就是要讓一個城市更適合騎行，讓更多人在0-5公里的出行范圍內選擇綠色出行。
如何讓一個在中國不甚知名的法甲老牌球隊獲得商業(yè)上的成功，這是投資人更關心的事情，作為體育產業(yè)里的新人，鄭南雁有著自己的判斷和思考。
近年來，低成本航空憑借廉價的機票、日漸豐富的航線、多種類增值服務等優(yōu)勢，已成為越來越多旅客出行的首選。如何購買到更優(yōu)惠的機票？購買低成本航空公司機票有什么限制呢？
盡管飛豬前身阿里旅行已經在出境游領域有一定積累，但白熱化競爭已是不爭事實。后來者飛豬旅行聚焦于年輕人出境游市場，希望建立“品牌、產品和服務”的綜合差異化，在品牌差異化上飛豬究竟怎么玩？
到2020年，將在全國建成100個具有重要影響力的體育旅游目的地，建成100家國家級體育旅游示范基地，推出100項體育旅游精品賽事，打造100條體育旅游精品線路，培育100家具有較高知名度和市場競爭力的體育旅游企業(yè)與知名品牌，體育旅游總人數(shù)達到10億人次，占旅游總人數(shù)的15%，體育旅游總消費規(guī)模突破1萬億元。
險資作為重要的機構投資者入股旅游企業(yè)帶來了怎樣的影響？對于目前遭監(jiān)管部門重磅阻擊的幾家險資，涉股旅企是否受到牽連？
