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美國西南航空(Southwest Airlines)發(fā)布聲明稱，將波音737Max客機(jī)的復(fù)飛計(jì)劃推遲一個(gè)月。
洪峰過后，海航是否已經(jīng)走出泥沼？
一名曾是美國波音公司的員工曝料稱，787夢(mèng)幻客機(jī)的氧氣系統(tǒng)存在問題，如果機(jī)艙突然減壓，乘客可能沒有氧氣。
京滬高鐵項(xiàng)的前期論證溝通已較為充分，其大概率將加速以更短的時(shí)間和流程走完IPO流程，且過會(huì)也基本是無懸念之事，因此其也有可能成為IPO核準(zhǔn)制下最快完成過會(huì)乃至下發(fā)批文的項(xiàng)目。
“海航要在生死之間拼搏出一條生路，使足耐力和韌性?！?/div>
獅航計(jì)劃在2020年第一季度發(fā)行高達(dá)10億美元的新股。
誰創(chuàng)新的步伐更快、搶占的用戶資源更多，誰就更有可能在太空建立自己的事業(yè)版圖。
英國航空 （British Airways）和伊比利亞航空（Iberia）的母公司英國國際航空集團(tuán)（IAG）已經(jīng)簽署協(xié)議，將以11.1億美元收購競爭對(duì)手西班牙的歐羅巴航空公司（Air Europa）。
大部分國內(nèi)航企的凈利潤仍同比下滑，只有華夏航空和春秋航空實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長。
在“買買買”的同時(shí)，海航控股今年前三季度也在“賣賣賣”。
10月30日，凱撒旅游發(fā)布2019年第三季度報(bào)告，同時(shí)，凱撒旅游稱擬將公司名稱變更為“凱撒同盛發(fā)展股份有限公司”。
維珍銀河將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一上市，成為首家也是唯一一家在紐約證券交易所上市的商業(yè)太空旅游公司。
民航在工業(yè)制造中具有戰(zhàn)略地位，中國商飛曾在2019年9月發(fā)布民用飛機(jī)市場預(yù)測年報(bào)，未來20年，預(yù)計(jì)中國航空市場將接收50座以上客機(jī)9205架，市場價(jià)值約合人民幣約10萬億元。
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