華爾街見(jiàn)聞
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包括美國(guó)聯(lián)合航空、德國(guó)漢莎航空、英國(guó)維珍航空、瑞士國(guó)際航空和美國(guó)捷藍(lán)航空。
華爾街見(jiàn)聞 2020-11-25 11:01:34
首次公開(kāi)募股預(yù)計(jì)在SEC完成審查程序后進(jìn)行。
華爾街見(jiàn)聞 2020-08-20 09:24:32
相比于國(guó)內(nèi)的OTA同行，攜程的經(jīng)營(yíng)低谷尚未到來(lái)。
華爾街見(jiàn)聞 2020-05-29 11:41:04
中國(guó)供給側(cè)改革的核心不是改革，是改善。未來(lái)不會(huì)有大規(guī)模的政策刺激，不會(huì)有激進(jìn)的破產(chǎn)清算，也不會(huì)有惡性的資本外逃。對(duì)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，最可能的場(chǎng)景依然是：無(wú)風(fēng)險(xiǎn)利率繼續(xù)下行，“錢(qián)”越來(lái)越多，股債作為流動(dòng)性最好的資產(chǎn)繼續(xù)接受資金的追捧。很多人會(huì)擔(dān)心這樣的市場(chǎng)繁榮沒(méi)有基本面，但也許沒(méi)有基本面就是未來(lái)市場(chǎng)最大的基本面。
華爾街見(jiàn)聞 2015-12-23 06:47:31
Aireen Omar是華爾街的一名交易員，每天和數(shù)字打著交道。如今，她早已蛻變?yōu)閬喼藓娇展镜腃EO，她會(huì)和吉隆坡機(jī)場(chǎng)商議停機(jī)坪的問(wèn)題，和銀行就飛機(jī)融資討價(jià)還價(jià)，還要監(jiān)督新增飛往中國(guó)廣州和印度加爾各答的24條航線的運(yùn)營(yíng)情況。
華爾街見(jiàn)聞 2015-09-14 10:57:22
數(shù)據(jù)反映，中國(guó)人出境游和境外消費(fèi)額均呈上升趨勢(shì)，根本原因在于中國(guó)消費(fèi)者收入的增加以及理念的轉(zhuǎn)變。
華爾街見(jiàn)聞 2015-09-06 07:25:14
打車(chē)應(yīng)用軟件Uber“自己做老板”商業(yè)模式如今所面臨的挑戰(zhàn)，或許是整個(gè)分享經(jīng)濟(jì)模式面前的共性問(wèn)題。
華爾街見(jiàn)聞 2015-08-05 18:52:31
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