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從9月4日開始，滴滴打車應用客戶端的啟動界面更換為“滴滴打車，再見——這是結(jié)束也是開始”的宣傳海報。海報一經(jīng)發(fā)布，圍繞“滴滴是否會下線專車服務”的討論此起彼伏。有消息傳言，滴滴打車將“下線”專車服務。然而另一方面消息稱這一說法并不準確，滴滴公司只是將整體業(yè)務改名為“滴滴出行”。滴滴將不再只是打車，而是要做移動出行的綜合性入口。
之所有要進行改名，主要是因為本周，深圳市交委客運管理局聯(lián)合深圳市公安局公交分局等單位部門約談了滴滴打車、優(yōu)步深圳、易到用車3家專車平臺企業(yè)，圍繞私家車從事專車服務進行通告。通告內(nèi)容顯示，私家車加入互聯(lián)網(wǎng)平臺參與營運，實質(zhì)上是以贏利為目的、為非特定對象提供運輸服務的非法營運行為，屬違法經(jīng)營行為。這一通告從法律角度限制了滴滴打車的業(yè)務方向，所以，滴滴公司在業(yè)務上進行調(diào)整也是無奈之舉。
目前還不清楚這一“移動出行的綜合性入口”究竟會有怎樣的業(yè)務規(guī)劃。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，滴滴在今年7月16日正式上線運營了“滴滴巴士”業(yè)務。滴滴巴士通過與旅游公司和租賃企業(yè)進行合作，整合線下閑置大巴資源為用戶提供巴士服務。合作形式上，巴士客車統(tǒng)一“換裝”為滴滴巴士，繼續(xù)接送之前固定的乘客，乘客通過滴滴巴士的微信公眾號進行訂票。滴滴巴士將會為巴士司機提供補貼，具體補貼情況暫時還不是很清楚。但是可以確定的是，“滴滴巴士”業(yè)務將會作為重頭戲列入“移動出行綜合性入口計劃”。
究竟這一“移動出行綜合性入口計劃”將如何規(guī)劃？真相將于9月9日揭曉。另外，雷鋒網(wǎng)比較關心的問題是，滴滴新的出行計劃將如何規(guī)避“專車”政策風險？作為競爭對手，Uber、易到又會有怎樣的市場舉動？答案值得期待。
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