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2月4日，據(jù)外媒報道，大韓航空公布，其2020年運(yùn)營利潤為2383億韓元（約合13億人民幣），2020年的銷售額為7405萬億韓元。

大韓航空總裁吳起洪Keehong Woo贊揚(yáng)了公司員工：“大韓航空全體員工致力于齊心協(xié)力克服危機(jī)。2020年是盈利的一年，這并不是奇跡，這都要?dú)w功于我們員工的努力和犧牲?！?/p>

事實(shí)也確實(shí)如此，因?yàn)樽?020年4月以來，大多數(shù)客運(yùn)航班暫停，大韓航空的員工已經(jīng)自愿輪休。對航空公司的員工來說，這是一段艱難的時期。盡管如此，韓國公司說，它得到了工會的大量支持，工會愿意與公司合作，克服這些前所未有的挑戰(zhàn)。疫情中期，大韓航空約2萬名員工中只有30%在工作，其余員工都在輪流休假。

貨運(yùn)業(yè)務(wù)是大韓航空的最大亮點(diǎn)。2020年，貨運(yùn)銷售額同比增長66%，至4.3萬億韓元，而客運(yùn)銷售額則下降了74%。該航空公司在一份聲明中表示，航空公司提高貨機(jī)運(yùn)營率和利用閑置客機(jī)進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)略支撐了貨運(yùn)銷售。大韓航空表示，它充分利用了23架貨運(yùn)飛機(jī)的機(jī)隊(duì)，與2019年相比，其運(yùn)營率提高了約25%。該航司還將閑置的客機(jī)用于貨運(yùn)，與非貨運(yùn)飛機(jī)一起運(yùn)營了超過4500個貨運(yùn)航班。

報告稱:“COVID-19診斷試劑盒和汽車零部件的需求增加，部分海運(yùn)需求已轉(zhuǎn)移至空運(yùn)，推動了航空貨運(yùn)銷售的增長。”第四季度恰逢電子產(chǎn)品上市和圣誕節(jié)，是空運(yùn)的旺季，由于運(yùn)力緊張和疫苗運(yùn)輸?shù)拈_始，運(yùn)費(fèi)強(qiáng)勁上漲。數(shù)據(jù)提供商CLIVEdataServices的數(shù)據(jù)顯示，由于運(yùn)力緊張，1月份航空貨運(yùn)需求和運(yùn)費(fèi)仍然異常強(qiáng)勁。

一位發(fā)言人周四表示，去年宣布的大韓航空收購韓亞航空的交易正在進(jìn)行中，目前正在等待反壟斷機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。大韓航空稱此舉將“穩(wěn)定受疫情影響的韓國航空業(yè)，確保國內(nèi)航空市場的可持續(xù)增長”。不過，它預(yù)計未來將繼續(xù)面臨壓力，并將繼續(xù)專注于確保金融穩(wěn)定的自救努力。

大韓航空指出，盡管貨運(yùn)市場依然強(qiáng)勁，但預(yù)計客運(yùn)需求不會迅速復(fù)蘇。因此，該公司計劃在2021年底之前保持現(xiàn)有的載客量，并預(yù)測屆時市場將出現(xiàn)有意義的復(fù)蘇。

*本文來源：民航資源網(wǎng)，作者：Star，原標(biāo)題：《全球虧損大環(huán)境下 又一家航司2020年實(shí)現(xiàn)盈利》。