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疫情對(duì)于郵輪業(yè)的沖擊并沒有因“鉆石公主號(hào)”的隔離而告一段落，受此影響，公主郵輪取消了今年內(nèi)中國內(nèi)地出發(fā)的全部航線。2月18日，北京商報(bào)記者從公主郵輪官方了解到，受到疫情影響，公主郵輪取消了今年6月3日-9月30日期間從中國內(nèi)地出發(fā)的全部航線，而這也成為國內(nèi)市場首家取消全年航線計(jì)劃的郵輪公司。實(shí)際上，目前包括歌詩達(dá)、皇家加勒比、地中海等國際郵輪公司均暫停了中國內(nèi)地母港航線的運(yùn)營計(jì)劃，具體恢復(fù)時(shí)間待定。業(yè)內(nèi)人士指出，在經(jīng)歷了市場低迷之后，郵輪市場剛剛有點(diǎn)起色，又遭遇到了疫情的沖擊，接下來只能期待疫情過去后市場會(huì)出現(xiàn)回暖。

公主郵輪方面表示，目前至2020年12月31日止，從中國上海出發(fā)往返的航線已經(jīng)全部取消，而2021年的上海母港航線計(jì)劃未出。不過，中國游客可以關(guān)注海外航線。雖然境內(nèi)出發(fā)的航線暫停，但境外航線仍然保留。北京商報(bào)記者還了解到，公主郵輪今年8月和12月仍有從中國香港出發(fā)的航次。

據(jù)了解，公主郵輪原計(jì)劃從6月3日-9月30日期間，將旗下“藍(lán)寶石公主號(hào)”郵輪部署在中國內(nèi)地市場，并以上海為母港運(yùn)營往返航線。此次取消意味著公主郵輪取消了今年內(nèi)中國內(nèi)地全部航線。

有接近公主郵輪的業(yè)內(nèi)人士透露，其實(shí)，疫情影響是一部分原因，實(shí)際上公主郵輪近年來在中國市場的運(yùn)營并不算太成功，雖然該郵輪品牌定位高端，但實(shí)際售賣價(jià)格并不及皇家加勒比等國際豪華郵輪公司，其“精而美”的定位在中國市場并不受認(rèn)可，不過該品牌在海外市場卻頗受歡迎。

自公主郵輪旗下“鉆石公主號(hào)”郵輪疫情發(fā)生后，該船一度成為世界輿論的焦點(diǎn)。據(jù)最新報(bào)道，“鉆石公主號(hào)”郵輪新增88名患者，目前共計(jì)感染者542人。事實(shí)上，人流密集、空間密閉的郵輪也成為疫情發(fā)生的危險(xiǎn)地帶，不少人也因此打消了郵輪旅游的計(jì)劃。一位游客對(duì)北京商報(bào)記者坦言，看到“鉆石公主號(hào)”的情況后，今年內(nèi)暫時(shí)不考慮郵輪出行了。

與此同時(shí)，就國內(nèi)市場而言，受到疫情沖擊，目前包括歌詩達(dá)、皇家加勒比、地中海等國際郵輪公司均暫停了中國內(nèi)地母港航線的運(yùn)營計(jì)劃，并推出了相應(yīng)的退訂政策。其中，歌詩達(dá)郵輪旗下4艘郵輪均暫時(shí)調(diào)離中國市場，皇家加勒比國際游輪公司也取消了中國內(nèi)地出發(fā)的18個(gè)航次。談及中國市場的運(yùn)營，歌詩達(dá)郵輪方面表示，具體何時(shí)恢復(fù)航線仍在等通知，不過今年不會(huì)退出中國市場。

據(jù)了解，自2017年以來，國內(nèi)郵輪市場出入境游客數(shù)量不斷下滑，不過在經(jīng)歷了2年的調(diào)整后，2019年郵輪行業(yè)開始呈現(xiàn)復(fù)蘇之勢。就在各家郵輪巨頭正準(zhǔn)備積極“備戰(zhàn)”2020年暑期“郵輪檔”時(shí)，接踵而來的疫情讓大家措手不及。

凱撒環(huán)游郵輪部總經(jīng)理任濤表示，按照規(guī)律，疫情結(jié)束后行業(yè)需求會(huì)迎來迅速反彈的階段，預(yù)計(jì)將在暑期左右了，而目前對(duì)于郵輪來說，可供調(diào)整的空間并不大。

*本文來源：北京商報(bào)，作者：關(guān)子辰，原標(biāo)題：《公主郵輪取消今年中國內(nèi)地全部航線》。