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攜程業(yè)績下滑背后:收入增速及預(yù)期創(chuàng)15年來新低,運(yùn)營費(fèi)用增加是主因

本文作者:李海強(qiáng) 2018-11-16
攜程第四季度以非美國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)的運(yùn)營利潤0-1%預(yù)期引起投資者擔(dān)憂。

人們手頭比較緊的時(shí)候,首先不會(huì)考慮的事情可能就是旅行。受經(jīng)濟(jì)形勢影響,近日百度和阿里巴巴股價(jià)下跌,攜程也未能豁免。

盡管沒人能夠預(yù)料攜程此前40%的營收增長一直能持續(xù)下去,但公司對于第四季度十分不理想預(yù)期著實(shí)讓投資者吃了一驚。

攜程第三季度營收水平稍微高于預(yù)期,但公司高管稱,由于未來幾個(gè)月專注長期投資,利潤可能會(huì)有所收縮。此外,公司對于第四季度營收15-20%的增長預(yù)期讓投資者感到失望,甚至支持賣掉攜程股票的分析師開始下調(diào)預(yù)期。據(jù)悉,至少有五家股票經(jīng)紀(jì)公司下調(diào)攜程股價(jià)。

財(cái)報(bào)顯示,攜程第三季度營收同比增長15%至14億美元,凈虧1.65億美元。相比之下,去年同期攜程實(shí)現(xiàn)盈利1.9億美元。

2003年上市以來營收最低

財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,攜程并未提及貿(mào)易戰(zhàn)可能對中國旅行消費(fèi)者的影響,也幾乎沒有討論與競爭對手美團(tuán)點(diǎn)評相關(guān)的話題。不過,一些競爭對手認(rèn)為,美團(tuán)靠補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)措施吸引消費(fèi)者的商業(yè)模式不可持續(xù)。

“問題是,如果停止補(bǔ)貼,平臺提供的商品有多少人真正能夠買得起?”攜程CEO 孫潔在一次接受采訪時(shí)表示,“這是所有靠現(xiàn)金補(bǔ)貼獲取客戶的公司面臨的挑戰(zhàn)。”

也有一些業(yè)內(nèi)專家對美團(tuán)的商業(yè)模式提出質(zhì)疑。北京大學(xué)商學(xué)院教授Paul Gillis表示,“美團(tuán)想成為中國的超級APP,消費(fèi)者可以在其平臺上享受各種生活方式相關(guān)的服務(wù)。但目前美團(tuán)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)都不掙錢,對美團(tuán)最大的挑戰(zhàn)是,公司如何支撐其大約500億美元的市值。”

進(jìn)軍酒店管理領(lǐng)域

財(cái)報(bào)電話會(huì)議上沒有重點(diǎn)提及但可能很重要的業(yè)務(wù)是,攜程上個(gè)月宣布推出的酒店管理品牌麗呈酒店集團(tuán)(Rezen Hotels Group),主要以酒店管理輸出的輕資產(chǎn)方式運(yùn)行。除了提供分析數(shù)據(jù)幫助酒店管理公司,攜程還計(jì)劃與上海金寶酒店管理等品牌授權(quán)伙伴及運(yùn)營商建立合作關(guān)系。

麗呈酒店集團(tuán)根據(jù)不同定位將酒店細(xì)分為三大品牌,分別是定位高端全服務(wù)酒店品牌的“麗呈酒店”、定位高端特色酒店品牌的“麗呈睿軒酒店”以及定位有限服務(wù)品牌的“麗呈華廷酒店”。

不過,第三季度財(cái)報(bào)發(fā)布后,攜程股價(jià)下降大約18%至每股28美元,盤中一度大跌19%,是公司2003年上市以來最大跌幅。自6月份以來,公司利潤壓力漸增,投資者股價(jià)損失46%。

第四季度預(yù)期大幅降低

在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,投資者似乎對攜程的兩項(xiàng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)感到擔(dān)憂。一個(gè)是運(yùn)營費(fèi)用第三季度同比增長12%至8.57億美元;另一個(gè)是領(lǐng)導(dǎo)曾在會(huì)議上表示,公司的利潤在短期內(nèi)會(huì)有所收緊。

利潤降低的三大原因

如上所述,旅行往往具有低頻客單價(jià)高的特點(diǎn),在消費(fèi)者開始收緊錢袋時(shí),可能也是第一個(gè)不考慮的事情。而攜程對于第四季度非美國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則運(yùn)營利潤0-1%的預(yù)期更加引起投資者及市場的擔(dān)心。

攜程稱,公司毛利潤下降的部分原因是客服成本增加,比如在蘇格蘭增加客服中心員工負(fù)責(zé)國際品牌Trip.com。

另一個(gè)導(dǎo)致利潤下降的因素是,旺季利潤率本身低。第三季度是旅游旺季,打包度假產(chǎn)品成交量比較大,但這部分產(chǎn)品的利潤本身就比其他產(chǎn)品低。

第三個(gè)因素是產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用大增。財(cái)報(bào)顯示,攜程第三季度產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用同比增長14%至3.63億美元。

“未來我們的團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)努力提升運(yùn)營效率?!睌y程CFO王肖璠在電話會(huì)議上說。

展望未來,攜程高管表示,公司計(jì)劃在第四季度較去年同期稍微增加銷售和營銷費(fèi)用,以獲得更多的市場份額。

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