作為P2P租車平臺(tái)，車主及有租車需求者需注冊(cè)成為會(huì)員。車主可將私家車輛通過(guò)平臺(tái)向外出租，租客可以在平臺(tái)上直接從私家車主手中租到車輛。
P2P租車 2015-08-27 14:42:01
據(jù)已有數(shù)據(jù)，中國(guó)駕駛本擁有量高于私家車擁有量三倍，中國(guó)有3億多人有駕照，私家車存量卻只有1億，可見(jiàn)租車是剛需，而車主成平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。
P2P租車 2015-08-19 09:42:59
“汽車共享”，這個(gè)理念是指通過(guò)資源共享，將閑置車輛進(jìn)行出租從而為出租雙方帶來(lái)利益。以共享租車界的代表性企業(yè)凹凸共享租車為例，究竟是什么讓這家創(chuàng)業(yè)僅一年的P2P租車公司能在那么短時(shí)間內(nèi)迅速做大的？
P2P租車 2015-07-30 14:06:51
陳韋予認(rèn)為，今年年底會(huì)迎來(lái)市場(chǎng)的大爆發(fā)，對(duì)于處于優(yōu)勢(shì)地位的企業(yè)最有利?！笆袌?chǎng)的爆發(fā)，只有行業(yè)領(lǐng)跑者才能接住?！盤(pán)2P租車不是一個(gè)純互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，它更偏向O2O，對(duì)于產(chǎn)品、服務(wù)和資金的高要求缺一不可
P2P租車 2015-07-23 11:44:11
美國(guó)誕生了Uber、Rift，Airbnb這樣的公司，但私家車的共享（P2P租車領(lǐng)域）一直是一個(gè)相對(duì)獨(dú)特的存在。事實(shí)證明美國(guó)P2P租車沒(méi)中國(guó)發(fā)展得快。在一年時(shí)間里，國(guó)內(nèi)的PP租車拿到的風(fēng)險(xiǎn)投資，超過(guò)美國(guó)的同行Relay Redes和Getaround同年融資總
P2P租車 2015-07-17 22:28:07
在資本的助推下，P2P租車迎來(lái)爆發(fā)期，但競(jìng)爭(zhēng)也趨于激烈。更重要的是，如果租車的誠(chéng)信問(wèn)題得不到有效解決，整個(gè)行業(yè)的發(fā)展都將面臨瓶頸。
P2P租車 2015-07-08 08:47:25
7月3日，國(guó)內(nèi)P2P租車領(lǐng)域出現(xiàn)首個(gè)死亡案例，成立不到一年的CoCar于7月1日停止服務(wù)，團(tuán)隊(duì)全部解散，其原因?yàn)槲慈诘紸輪資金，導(dǎo)致資金鏈斷裂，是CoCar停止服務(wù)的直接原因。
P2P租車 2015-07-03 09:01:37
“互聯(lián)網(wǎng)+”的助推，共享經(jīng)濟(jì)在中國(guó)有爆發(fā)式發(fā)展。它能更好實(shí)現(xiàn)了資源的合理配置和無(wú)上限供應(yīng)。但是最近專車、順風(fēng)車等共享經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)最近遇到的政策麻煩也表明，共享經(jīng)濟(jì)給現(xiàn)有制度設(shè)計(jì)帶來(lái)了新的不確定性：比如它的盈利模式尚未清晰、信息安全問(wèn)題如何保證，以及保險(xiǎn)體系如何支持
P2P租車 2015-06-22 09:49:08
限制資源和日益增長(zhǎng)對(duì)車輛需求的不斷提高，給P2P租車帶來(lái)巨大機(jī)會(huì)。這種新興模式一經(jīng)出現(xiàn)就受到創(chuàng)業(yè)者和資本追捧。
P2P租車 2015-06-20 07:53:50
2015年專車、拼車市場(chǎng)的廝殺才剛剛拉開(kāi)帷幕，更多的出行打車軟件摩拳擦掌，蓄勢(shì)待發(fā)，車聯(lián)網(wǎng)智能汽車將引領(lǐng)潮流。
P2P租車 2015-03-04 17:43:56
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