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進入中國市場兩年多以來，Uber開始前所未有的高調(diào)。9月下半月，Uber中國區(qū)戰(zhàn)略負責人柳甄兩度對外演講，并接受媒體采訪。對為何減少司機補貼、何時在獨立上市、如何看待行業(yè)合并、如何進行城市拓張等外界所關(guān)心的問題給出答案。透過柳甄的回答可以看出，相比較兩年前，U
補貼 2015-11-03 07:24:32
旅游市場上的B2B可謂風起云涌，各平臺在資本的推動下競爭也如火如荼，燒錢做補貼已經(jīng)成為了一種常態(tài)，但燒錢的目的，燒錢的方法則各有不同，這背后應(yīng)該與各平臺不盡相同的模式有關(guān)。
補貼 2015-09-16 11:51:32
O2O領(lǐng)域競爭激烈，誰也沒有絕對優(yōu)勢。有錢的公司寄希望“刷單”奠定行業(yè)第一的地位，沒有錢的公司希望“刷單”提升業(yè)績拿到新一筆融資。
補貼 2015-09-01 07:32:10
近日，各類型互聯(lián)網(wǎng)專車均開始不同程度的漲價，司機與乘客的補貼力度已經(jīng)在下降，而現(xiàn)有的燒錢補貼模式或?qū)⒉辉诔掷m(xù)，而對應(yīng)的司機與乘客的流失也將在所難免。
補貼 2015-08-25 07:19:00
一個O2O時代到來的標志有兩點，一是社會總成本在下降，二是當補貼變成付費，O2O時代就到來了.
補貼 2015-07-05 18:32:38
“拼車”市場因為公益性的天然基因，成為了行業(yè)和政府鼓勵的對象。在此背景下，諸多競爭者快速進入市場，競爭也愈演愈烈。
補貼 2015-06-16 12:47:33
打車軟件高額補貼催生黑色產(chǎn)業(yè)鏈：職業(yè)刷單人成為困擾專車、拼車APP發(fā)展的最大阻礙。
補貼 2015-06-15 11:19:36
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