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郝杰
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OTA與傳統(tǒng)旅行社、酒店的矛盾由來已久。而引發(fā)矛盾的原因幾乎也如出一轍：OTA的“不合理低價”對傳統(tǒng)旅行社與酒店市場份額的搶食。博弈過后，雙方會慢慢走向協(xié)同，進(jìn)行互補(bǔ)合作。
組建京津冀旅游市場開發(fā)和投資建設(shè)聯(lián)盟，聯(lián)合打造京津冀世界級旅游目的地,是河北省著力打造的旅游項(xiàng)目。
12個月，12座城，每個城市都有一個屬于自己的月份。世界那么大，去你喜歡的地方吧！
?各種出行模式并存的局面會比預(yù)想更快到來，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)竭力在法律縫隙中扒出生存空間，政府被倒逼著進(jìn)行利益重分配及市場擴(kuò)容——參與角力的多方，正在盡可能為這塊模糊地帶畫下更精準(zhǔn)的規(guī)則金線。
5、6月份是草原游的淡旺季過渡期，出游性價比最高。這個時候，全家一起出動，到天邊的草原盡情享受自然地美景吧！
近日，湖南省旅游局公布首批“全國旅游價格信得過景區(qū)”名單，全省108家景區(qū)在列，并自愿承諾三年內(nèi)不上漲門票價格。
隨著市場競爭越來越激烈，如今越來越多酒店需要進(jìn)行精細(xì)化管理，而收益管理則是其中重要的武器。
易觀旅游O2O研究院資深顧問楊君接受新華信息化專訪時提出，讓游客獲得“攻略式”的自由行，需要更多智慧;旅游度假板塊的互聯(lián)網(wǎng)化產(chǎn)品創(chuàng)新將更具有旺盛的生命力;O2O協(xié)同將是未來各旅游實(shí)體企業(yè)或線上旅游平臺發(fā)力的方向。
有信用，才有信譽(yù)，才能贏得信任，這話適用于乘客，也適用于航空公司。把講文明視為價值追求，把守規(guī)矩當(dāng)成行為準(zhǔn)則，良好的旅行環(huán)境需要多方共同努力去建設(shè)。
Uber究竟用怎樣的戰(zhàn)術(shù)，在中國租車一片紅海當(dāng)中，能夠占得一席之地？；又是怎樣在不砸廣告情況下，展現(xiàn)獨(dú)特魅力而擁有一批鐵粉？
未來20年乃至35年將成為中國旅游業(yè)發(fā)展更好更快的黃金期。紅色旅游、郵輪游艇、主題樂園等旅游產(chǎn)品正逐步成為新的投資熱點(diǎn)，而民營資本成為未來旅游業(yè)的投資主力。
愛拼車的“猝死”極大可能是死于融資不到位，資金鏈斷流，并由錢荒引起內(nèi)亂，導(dǎo)致創(chuàng)始人索性放棄。在大家一片看好共享經(jīng)濟(jì)、P2P模式的當(dāng)下，投資機(jī)構(gòu)為何不愿意給愛拼車輸血，支持這個團(tuán)隊(duì)往前？
O2O對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造將獲得堪比工業(yè)革命的勢能，2015年恰是新舊力量角逐的狀態(tài)切換期
