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祖長(zhǎng)生
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氫旅行想打造一個(gè)全球目的地旅游產(chǎn)品的“天貓”電商產(chǎn)品，吸引境外旅游產(chǎn)品底層供應(yīng)商入駐，幫助境外供應(yīng)商將產(chǎn)品直銷給中國(guó)游客，擺脫中間中介的層次盤剝。
近日，易觀智庫(kù)發(fā)布《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)拼車行業(yè)專題研究報(bào)告2015》，報(bào)告顯示，宏觀環(huán)境對(duì)互聯(lián)網(wǎng)拼車行業(yè)形成利好，社會(huì)認(rèn)知度提升、技術(shù)積極推動(dòng)等促進(jìn)因素助推互聯(lián)網(wǎng)拼車行業(yè)發(fā)展，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)拼車市場(chǎng)處于市場(chǎng)啟動(dòng)期，寡頭競(jìng)爭(zhēng)格局即將形成。
相較于一二線城市，很多三四線城市的旅行社都沒有出境游運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，主要依靠獲得出境游委托代理的方式銷售相關(guān)旅游產(chǎn)品，而現(xiàn)在出境游委托代理試行政策被叫停，意味著這些位于三四線城市、沒有出境游運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的旅行社或是機(jī)構(gòu)和個(gè)人有可能面臨無(wú)法經(jīng)營(yíng)相關(guān)業(yè)務(wù)的情況。
近日，海南省旅游發(fā)展委員會(huì)巡視員陳耀在TPO(亞太城市旅游振興機(jī)構(gòu))第七屆總會(huì)上發(fā)表題為《度假目的地旅游發(fā)展的全域化、特色化、精品化趨勢(shì)》的演講。
O2O對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造已是大勢(shì)所趨，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，除了線上流量、推廣和運(yùn)營(yíng)，以及線下資源整合，O2O所需的核心技術(shù)更為重要也更加困難。這些核心技術(shù)中，地圖和LBS、大數(shù)據(jù)、人工智能是重中之重，將改變未來(lái)三至五年的行業(yè)版圖。
旅游O2O時(shí)代，消費(fèi)者更加注重體驗(yàn)和服務(wù)，基于此眾信募集巨資打造全方位出境游綜合服務(wù)平臺(tái)，投資重點(diǎn)集中在出境游業(yè)務(wù)平臺(tái)建設(shè)，目的地生活平臺(tái)建設(shè)，出境互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)筑全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，提升旅游體驗(yàn)。
滴滴快的、Uber、易道、51用車、嘀嗒拼車等眾多的打車軟件，讓人眼花繚亂。通過(guò)簡(jiǎn)單的分析，梳理出他們的優(yōu)劣之處。
手機(jī)叫車是目前移動(dòng)支付領(lǐng)域中最具代表的支付場(chǎng)景，有助于培養(yǎng)用戶的移動(dòng)支付習(xí)慣的形成。隨著滴滴打車與微信支付的緊密結(jié)合，相信未來(lái)滴滴打車與微信支付這一O2O組合的優(yōu)勢(shì)也將會(huì)越來(lái)越明顯。
滴滴打車下一階段要做的，是將現(xiàn)階段沉淀的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析并據(jù)此擬定出未來(lái)的一個(gè)具體發(fā)展方向。這對(duì)搶占H5這個(gè)即將走上風(fēng)口浪尖的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。
主題公園的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格戰(zhàn)或?qū)⑾破?，但最終結(jié)果可能是大家都受傷。惟有差異化經(jīng)營(yíng)，才是破解景區(qū)同質(zhì)化的正確道路。
2012年以來(lái)旅游百事通就已經(jīng)開始布局旅游O2O,從旗下在線商城到微信商城、第三方平臺(tái)到手機(jī)移動(dòng)端等銷售渠道，不斷促進(jìn)傳統(tǒng)地面實(shí)體連鎖與互聯(lián)網(wǎng)的“聯(lián)姻”，打造移動(dòng)化旅游體驗(yàn)。
一季度我國(guó)飯店市場(chǎng)總體呈現(xiàn)回暖跡象，飯店客房和餐飲收入同比穩(wěn)步增長(zhǎng)，但總體平均客房出租率偏低依然是亟待解決的突出問(wèn)題。
滴滴快的如此任性的燒錢，讓不少行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感到無(wú)力反抗，市場(chǎng)格局真的已經(jīng)定了嗎？
