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南方航空公告稱，公司董事會同意廈門航空有限公司根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，注冊發(fā)行超短融不超過人民幣100億元，一般公司債券不超過人民幣60億元。
公告稱，本次非公開發(fā)行募集資金扣除發(fā)行費用后，將全部用于引進3架B787系列飛機、購置1臺備用發(fā)動機項目以及償還銀行貸款。
這次質(zhì)押登記日期和公示日期均為11月9日，出質(zhì)人為海航集團有限公司，質(zhì)權(quán)人為中國進出口銀行，質(zhì)押股權(quán)數(shù)額為8000萬元。
近日，民航局正式印發(fā)新修訂的《中國民航國內(nèi)航線航班評審規(guī)則》，《規(guī)則》在堅持“國內(nèi)放開”，充分發(fā)揮市場配置資源決定性作用同時，重點調(diào)整了對核準航線的宏觀調(diào)控措施，有條件放開“北上廣”大三角之間的3條核準航線準入，未進入承運人可在滿足通達性且運行品質(zhì)較高的基礎(chǔ)上申請新進入。
海航控股公告稱，鑒于目前宏觀經(jīng)濟環(huán)境變化及國內(nèi)證券市場波動影響，繼續(xù)推進本次重大資產(chǎn)重組事項面臨一定的不確定因素，公司擬終止重大資產(chǎn)重組事項。
易飛國際主營業(yè)務(wù)為航空客運銷售代理。截至2018年上半年，公司營收658.69萬元，其中92.8%來源于機票代理業(yè)務(wù)。公司業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)單一，資產(chǎn)負債率高。
據(jù)海南產(chǎn)權(quán)交易所公告稱，祥源控股通過公開掛牌方式順利摘牌，取得三亞洋海公司51％股權(quán)，成為洋海公司控股股東，祥源在三亞的首個旅游項目正式落地。
依據(jù)民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機制，800公里（含）以下航線燃油附加最高標準保持20元/人不變，800公里以上航線燃油附加最高標準由30元/人調(diào)整至50元/人。
業(yè)內(nèi)分析認為，民航凈利潤下滑可歸因于航油成本大幅提升與人民幣貶值兩大不利條件。據(jù)安信證券10月28日的一份研報，今年三季度國內(nèi)航空煤油采購價格同比增幅近40%。
記者多方求證得知，諾唯真郵輪并沒有退出中國市場，此次暫時取消中國航線是因為公司戰(zhàn)略調(diào)整。多名郵輪游旅客和郵輪業(yè)工作人員表示，中國游客浪費食物的現(xiàn)象存在但并非常態(tài)，以偏概全稱“吃垮”郵輪的說法實在太夸張。
美國旅游公司Booking Holdings已向新加坡網(wǎng)約車巨頭Grab投資2億美元。今年7月，該公司向滴滴出行投資了5億美元資金。
春秋航空今年前三季度營收101.79億元，比上年同期增長20.85%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤14.12億元，比上年同期上漲18.89%。
華夏航空第三季度營業(yè)收入為11.08億元，同比增加16.17%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為7597.30萬元，同比減少52.08%。
