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疫情當(dāng)前，脫困必須要學(xué)會自救。租租車這段時間調(diào)整了近期的運(yùn)營規(guī)劃，開始重點開拓港澳臺市場及大陸租車業(yè)務(wù)。除國內(nèi)出境游市場外，租租車提前布局了海外市場，現(xiàn)階段的國際租車版塊收入主要來源于海外市場。
無論是營收還是毛利率，旅游業(yè)務(wù)的表現(xiàn)都遠(yuǎn)不及地產(chǎn)，因此，地產(chǎn)反哺旅游仍是華僑城目前做文旅的模式。
AI智能應(yīng)用使得很多必不可少的酒店服務(wù)實現(xiàn)“無接觸”。
工作組進(jìn)駐對海航集團(tuán)實施救助管理，結(jié)果可能是包括集團(tuán)本身、債權(quán)人、投資者，以及地方政府等的多方受益。
業(yè)內(nèi)人士分析，2月份國內(nèi)航空公司的虧損額超過百億元，與去年同期相比，收入減少或許高達(dá)370億元。
旅游企業(yè)基本已失去今年一季度、二季度市場，在下半年努力追回與去年同期的業(yè)績水平是業(yè)內(nèi)普遍的目標(biāo)。
公司負(fù)債約12.43億日元（約合人民幣8038萬元），是首家受新冠病毒影響申請適用《民事再生法》的游輪公司。
該項資金也是自疫情發(fā)生以來，郵輪公司推出的首個針對旅行社的幫扶資金計劃。
在低空旅游等領(lǐng)域發(fā)展過程中，由于未形成規(guī)模效應(yīng)，成本居高難下，致使市場接受程度不高。
皇家加勒比再次推出針對旅游合作伙伴的扶持政策，出資3500萬人民幣設(shè)立皇家加勒比“旅業(yè)振興專項資金”。
明星掌勺直播做菜，阿里菲住布渴推出機(jī)器人“無接觸”送餐
政府出臺的市場振興政策策略大多具備“開源”特點，目標(biāo)指向為激發(fā)流量，刺激消費(fèi)。
低谷期2月份，全國每天損失收入15個億，內(nèi)地市場每天損失的收入接近12億，國際市場每天損失收入3億多元。
