余一
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在被攜程取得控股權(quán)之后，去哪兒今天宣布，公司董事會已接到來自遠(yuǎn)洋管理有限公司的初步、非約束性每股私有化要約。
余一 2016-06-24 08:20:13
六大航空公司圍剿去哪兒網(wǎng)，航企有著直銷比例提高到50%的壓力，OTA企業(yè)也進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的整合階段，去攜聯(lián)姻之后話語權(quán)提高。選擇去哪兒開戰(zhàn)，除了它是機(jī)票業(yè)務(wù)的出頭鳥外，被整合之后的團(tuán)隊(duì)動蕩，以及那只戰(zhàn)斗力驚人的“穿山甲”都是關(guān)鍵所在。
余一 2016-01-05 08:10:12
國家發(fā)改委城市中心交通規(guī)劃研究院院長張國華等十多位專家向國家法制辦提交意見，意見指出《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》存在缺陷，由于傳統(tǒng)出租車行業(yè)和新興網(wǎng)絡(luò)約車行業(yè)的顯著差異，暫行辦法的傳統(tǒng)出租車監(jiān)管思路，對新興產(chǎn)業(yè)起到的作用是災(zāi)難性的。
余一 2015-10-23 08:15:33
用戶層面，雙方將打通會員體系。產(chǎn)品層面雙方講深度開放API接口，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品服務(wù)的打通。司機(jī)層面將共享司機(jī)隊(duì)伍，共同發(fā)起“高端司機(jī)培育計(jì)劃”。營銷層面，將進(jìn)行品牌聯(lián)合推廣。
余一 2015-10-15 18:19:02
拼車市場并不會是多家拼車平臺共同存活的局面，最終只可能有一家活下來。但是百度和陌陌的入局，將給拼車市場帶來新的變化，一家獨(dú)占還是多家分享依舊是未知之?dāng)?shù)。
余一 2015-08-12 11:33:29
國內(nèi)出行市場正成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有史以來最殘酷市場，企業(yè)燒錢能力成決勝關(guān)鍵，但由于投資人對Uber中國估值存分歧，股權(quán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，政策風(fēng)險(xiǎn)待釋放，最終導(dǎo)致其融資計(jì)劃暫停。
余一 2015-07-29 11:04:18
7月3日，國內(nèi)P2P租車領(lǐng)域出現(xiàn)首個(gè)死亡案例，成立不到一年的CoCar于7月1日停止服務(wù)，團(tuán)隊(duì)全部解散，其原因?yàn)槲慈诘紸輪資金，導(dǎo)致資金鏈斷裂，是CoCar停止服務(wù)的直接原因。
余一 2015-07-03 09:01:37
滴滴快的有意和Uber爭奪出行領(lǐng)域IPO第一股地位，燒錢大戰(zhàn)根本停不下來。
余一 2015-06-30 19:19:32
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