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5月21日，據(jù)外媒報道，攜程從商旅巨頭BCD Group已于去年12月收購在線旅游公司Travix，上個月該交易已被監(jiān)管機構(gòu)批準(zhǔn)，但雙方均未透露交易金額。據(jù)了解，Travix業(yè)務(wù)覆蓋歐洲、美洲、亞洲市場，攜程通過此次交易，獲得了Vayama、Vliegwinkel和CheapTickets.nl等多個旅游品牌。

報道分析稱，攜程之所以收購Travix可能有以下幾個原因。

一是，幫助攜程提升機票銷售水平。2015年，攜程收購機票技術(shù)供應(yīng)商Travelfusion，后者不能自動更改或取消機票，Travix被收購前一直在幫助攜程解決這個問題。

二是，Travix可能比一般的小規(guī)模企業(yè)更擅長使用數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)對旅行社尤為重要。機票銷售本來利潤率低，打包銷售和交叉銷售貢獻大部分利潤，但旅行社不擅長如何高效進行交叉銷售。

但Travix的缺點是體量小，Expedia、Booking等巨頭在廣告推廣方面的支出比Travix大的多。另外，Travix每年賣出大約20億美元旅行產(chǎn)品，這與兩大巨頭動輒上千億美元的預(yù)定量不可同日而語，且大多是利潤率比較低的機票。該公司旗下品牌在荷蘭、德國等市場占有率較高，每年有400萬交易客戶。

為提升業(yè)績，攜程收購后可能會在如何使用世界級機器學(xué)習(xí)方面為Travix提供幫助，提升營銷效率，評估特定消費者的長期價值，或者提供交叉銷售推薦。此外，攜程可能將Travix與比價機票收購平臺天巡融合在一起。在這個過程中，天巡能夠幫助Travix吸引更多的流量，而Travix能夠讓天巡進一步了解歐洲旅行社的需求。

此外，攜程可能有興趣收購其他兩家歐洲公司。

一家是市場主要在捷克語和德語占多數(shù)的Invia Group。2016年公司從一帶一路倡議的金融機構(gòu)CEFC獲得貸款，此后公司被中信產(chǎn)業(yè)基金控股。數(shù)據(jù)顯示，Invia Group去年交易額為15億，并稱已服務(wù)300萬旅行者。

二是，直接面向消費者的德國在線旅游公司HRS。與BCD Travel專注商旅賣掉Travix類似，HRS可能會專注商旅，將旗下消費者品牌出售。數(shù)據(jù)顯示，HRS目前在德國酒店在線預(yù)訂市場的份額僅為17%，與兩年前的23.6%相比下降不少。而其主要競爭對手Booking的份額在此期間從58%增至65.7%。