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中國船舶工業(yè)集團(tuán)（下稱中船集團(tuán)）布局豪華郵輪業(yè)務(wù)的藍(lán)圖正逐漸清晰。
9月9日，界面新聞從中船郵輪科技發(fā)展有限公司（下稱中船郵輪）獲悉，近期舉行的中央企業(yè)在滬重大項(xiàng)目集中簽約儀式上，中船郵輪宣布將在上海寶山區(qū)建立涵蓋郵輪運(yùn)營、研發(fā)設(shè)計(jì)和供應(yīng)鏈的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。
中船郵輪成立于2016年，是中船集團(tuán)旗下發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)平臺(tái)。
未來十年，中船郵輪計(jì)劃運(yùn)營一支8-10艘左右的中資郵輪船隊(duì)，并形成每年2艘左右的大型郵輪研發(fā)設(shè)計(jì)總包能力。為此，它將累計(jì)投入約500億元資金。
大型郵輪被譽(yù)為船舶工業(yè) “皇冠上的明珠”，是設(shè)計(jì)建造難度最高的船型，也是中國目前唯一尚未攻克的高技術(shù)船型。
去年11月，中船集團(tuán)與美國嘉年華集團(tuán)、意大利芬坎蒂尼集團(tuán)簽訂了“2+4艘”的大型郵輪建造合同，以及2艘在役郵輪的購買協(xié)議。
目前，合資公司中船嘉年華郵輪有限公司（JVSO）和中船芬坎蒂尼郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司（JVPC）均已成立。中船郵輪在這兩家合資公司中的持股比例均為60%。
按照計(jì)劃，JVSO將負(fù)責(zé)公司的郵輪運(yùn)營業(yè)務(wù)，將于今年12月正式運(yùn)營首艘歌詩達(dá)·大西洋號(hào)郵輪。明年12月，歌詩達(dá)·地中海號(hào)將正式運(yùn)營。這兩艘郵輪將主要圍繞一帶一路航線和東北亞航線進(jìn)行營業(yè)。
JVPC則負(fù)責(zé)公司造船端的郵輪總包研發(fā)，并完成對(duì)芬坎蒂尼集團(tuán)大型郵輪技術(shù)的引進(jìn)。目前，公司已經(jīng)組建了80余人的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，并正按計(jì)劃供圖及送審。
中船郵輪將聯(lián)合中船集團(tuán)旗下的上海外高橋造船有限公司（下稱外高橋造船），建造中國首艘國產(chǎn)大型郵輪。該郵輪預(yù)計(jì)2023年9月正式交付。
此外，由中船郵輪和上海寶山區(qū)共同開發(fā)的國際郵輪產(chǎn)業(yè)園也已列入計(jì)劃。該產(chǎn)業(yè)園總面積將達(dá)2平方公里。為此，中船郵輪還將成立一家負(fù)責(zé)產(chǎn)業(yè)投資端業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈子公司。
*本文來源：界面新聞，作者：徐寧、莊鍵，原標(biāo)題：《中船集團(tuán)將投500億在滬建立郵輪總部基地，年底運(yùn)營首艘豪華郵輪》
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